- проєктувався наприкінці 70-х; будівництво розпочали 1983 р.;
- автомобільний рух запустили 25 грудня1990 р.
- рух метро запустили за 2 роки після відкриття автосполучення;
- автори проекту Георгій Фукс і Михайло Корнєєв;
- мостовий перехід має 2 частини: правобережна естакада (1250 м); міст над Дніпром (1256 м), у тому числі вантова частина (565 м).
- довжина основного прогону 271 м, він – судноплавний;
- міст має 6 смуг для руху авто і 2 колії метрополітену;
- ширина мосту 41,5 м;
- висота пілону 135 м, це найвищий діючий міст в Україні;
- в середині пілону є технічні сходи на верхній майданчик;
- основний прогін тримають 72 пари здвоєних вант (144 ванти), вагою 750 тон;
- ванти мають спеціальні перемички для погашення коливань і вібрацій;
- правобережна естакада має 46 деформаційних швів. За останні 5 років замінили 27 швів. Ще 19 залишилось замінити;
- щодня мостом користуються 100-110 тис. авто. Це більш ніж у 5 разів більше проєктного навантаження (18-20 тис. авто за добу);
- у прогонах мосту прокладені комунікації великого діаметру: теплотраси, водогін діаметром більше 1 метра, а також кабелі.