Щодо причин незадовільного технічного стану дорожнього покриття
Основні причини незадовільного технічного стану покриття:
- низькі обсяги регламентованих робіт з поточного і капітального ремонтів попередніх років, як наслідок 88,7 % міських вулиць і доріг відпрацювали після останнього капремонту чи реконструкції 18-20 і більше років, що в 1,5 – 2 рази перевищує нормативні терміни 7 – 13 років (фактичне виконання по роках приведено на фото);
- часті аварійні розриття проїзних частин пов'язані з незадовільним технічним станом інженерних мереж;
- безконтрольний рух великовагових автомобілів по вуличній мережі міста;
- невідповідність попередніх норм розрахункових навантажень на асфальтобетонне покриття існуючим навантаженням транспорту;
Зниження температури в передзим’я призводить до виникнення температурних напружень в дорожньому одязі і утворення тріщин, вода замерзає і нерівномірно піднімає покриття, розкриваючи тріщини з викришуванням асфальтобетону, під тиском від динамічних навантажень транспорту ямковість збільшується. Обсяги руйнувань покриття продовжують збільшуватися під час дощу та таяння снігу.
Відповідно до нормативів ремонт дорожнього покриття із застосуванням гарячої асфальтобетонної суміші може виконуватись у суху погоду при середньодобовій температурі + 5°С і більше.
Зважаючи на це, сьогодні корпорацією «Київавтодор», як профілактичний захід використовується «лита» асфальтобетонна суміш, яка достатньо ефективна для тимчасового припинення глибинного руйнування конструкції дорожнього одягу.
З середини січня поточного року дорожниками ліквідовано аварійну ямковості на площі понад 22 тис.м.кв., роботи продовжуються.
Планові роботи з поточного ремонту розпочнуться за настання сприятливих погодних умов (більше + 5° середньодобова температура).
Також слід додати, що в 2016 році з метою приведення покриття вулично-дорожньої мережі до належного технічного стану заплановано виконати поточний ремонт на площі понад 400тис.м.кв., капітальний - близько 1084 тис.м.кв., дорожнього покриття, що в рази більше попередніх років.
