До комунальної корпорації "Київавтодор" надходять звернення громадян щодо виконання ямкового ремонту доріг. Повідомляємо, що відповідно до "Технічних правил" ремонту і утримання міських вулиць та доріг ремонт дорожнього покриття із застосуванням гарячої або холодної асфальтобетонної суміші виконується у суху погоду весною і влітку, коли температура повітря не нижче 5ºС, а осінню не нижче 10ºС.
Враховуючи наведене, підприємства корпорації у зимовий період позбавлені технічної можливості з дотриманням технології масово виконувати ліквідацію ямковості, тому як профілактичний захід використовується «литий» асфальтобетон, який достатньо ефективний для тимчасового припинення глибинного руйнування конструкції дорожнього одягу.

«Литий» асфальтобетон - це суміш бітумного в'яжучого, кам'яного наповнювача і мінерального порошку, нагрітих і перемішаних в гарячому стані.
Лита асфальтобетонна суміш називається так, оскільки вона придатна для лиття. Суміш текуча, так як в ній міститься більша кількість в’яжучого матеріалу в порівнянні зі звичайним асфальтобетоном. Транспортування литої асфальтобетонної суміші з асфальтобетонного заводу до місця виконання робіт здійснюється в автомобільних термо-котлах «Мадро».
У відповідності до вимог технологічного регламенту при виконанні робіт литою асфальтобетонною сумішшю підґрунтовка ремонтної карти не виконується (лита суміш є і підґрунтовкою і ремонтним матеріалом), доставка суміші від котла «Мадро» до карти здійснюють за допомогою будівельних тачок та укладається врівень з поверхнею існуючого покриття без подальшого ущільнення матеріалу та присипається шаром гравію або щебеню.