Нагадаємо, що перші такі переходи у столиці комунальною корпорацією «Київавтодор» були влаштовані у 2016 році. На ідею використання на пішохідних переходах замість фарби ФЕМів червоного та білого кольорів дорожників наштовхнули фізичні характеристики покриття з бруківки, адже на ньому погано тримається фарба та пластик, і дорожня розмітка пішохідного переходу швидко зношується і постійно потребує поновлення.
З цей час такі переходи довели свою ефективність. До речі, у 2017 році комунальною корпорацією «Київавтодор» був отриманий патент на влаштування таких переходів.