Такі роботи дозволяють значно подовжити термін сталої роботи проїзної частини, що у свою чергу дозволить значно заощадити бюджетні кошти на подальших ремонтах. Роботи виконуються за допомогою плавильно-заливного котла фірми Crafco серії Super Shot.
Автоматизована система котла дозволяє встановлювати і підтримувати необхідну (оптимальну) температуру матеріалу та термального масла. Всі параметри при цьому відображаються в цифровому вигляді на панелі управління. Електрообігрюваємий шланг дозволяє наносити мастику, виключаючи її затвердіння в магістралі подачі, що значно полегшує роботу оператора. У разі, якщо шланг або матеріал не набрали необхідної температури, система автоматично не запустить насос подачі, щоб виключити можливість технологічної помилки (людський фактор).
Слід відзначити, що цей механізм тривалий час знаходився у занедбаному стані та фактично не використовувався на вулицях столиці. Але станом на сьогодні керівництво КАТП 273901 КК «Київавтодор» приклало максимум зусиль для відновлення котла не залучаючи до його ремонту ні копійки бюджетних коштів.